全鋼(gāng)載重子午線輪胎(tāi)因其使用環境苛(kē)刻，胎面膠以往都(dōu)采用100%天然橡膠，普(pǔ)通的異戊橡膠産(chan)品不能滿足全鋼(gāng)胎的工藝和使用(yong)要求。然而，我國天(tian)然橡膠資源匮乏(fá)，全鋼載重民用、軍(jun1)用輪胎過度依賴(lai)進💞口原料。 在以往(wang)産品的基礎上，研(yán)究人員通過提高(gāo)稀土催👨❤️👨化異戊🔱橡(xiàng)膠分子微觀結構(gou)的可控性，并結合(he)流變行為研究和(hé)輪胎應用研究等(děng)技術創新，使産品(pin)的分子結構和硫(liu)化加工性能更🌐接(jie)近于⁉️天然橡膠。 中(zhōng)國橡膠工業協會(huì)檢測中心評價認(ren)為，其硫化速率與(yǔ)天然橡膠同步，解(jie)決了天然橡膠替(tì)代率難以提高的(de)問🈲題；基本性能超(chāo)過國外同類産品(pǐn)水平，是國内外應(ying)用性能最接近天(tiān)然橡膠的異戊橡(xiàng)膠；在全鋼載重💰子(zǐ)午線輪胎實際生(shēng)産中，用該橡膠50%替(ti)代天然橡膠，無須(xū)改變生産⛱️配方和(he)工藝，各項指标均(jun)符合企業要求🏃🏻和(he)國家标準。 專家表(biǎo)示，本次輪胎試制(zhi)的成功，标志着我(wǒ)國異戊橡☁️膠🏃産品(pin)的應用研發能力(lì)跻身世界一流水(shui)平。 |
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