日(rì)前獲悉，由于“雙反(fan)”導緻中國出口美(mei)國的輪胎量大幅(fú)下降，其他亞洲國(guó)家的輪胎趁機大(dà)量湧入美國市場(chǎng)。

　　據美國橡膠制造(zào)商協會(RMA)統計，2015年，來(lái)自中國的乘用車(chē)輪胎☂️進口量，跌破(pò)2014年的曆史最高記(ji)錄，下降53.2%，即跌了一(yī)半以上。

　　但與此同(tong)時，其他亞洲國家(jiā)卻瞅準機會，趁機(jī)擴大美🤟國市場📞銷(xiao)量。數據顯示，2015年，從(cóng)韓國、泰國、印度尼(ni)西💚亞和中國台灣(wān)進口的乘用車輪(lun)胎，與2014年相比達到(dao)兩位數♻️增長。

　　據分(fen)析，這些進口輪胎(tāi)抵消了減少的中(zhōng)國輪胎進口💃🏻量，使(shi)得美國乘用車輪(lún)胎的整體進口量(liang)呈小幅增長🤞态勢(shì)。

　　相關數據表明，目(mu)前，進口輪胎品牌(pai)占美國乘用車和(he)💋輕🔱型卡車🆚替換胎(tāi)市場1/4以上的份額(e)，而美國本土輪胎(tai)🔆制造💋商的旗艦品(pin)牌及相關品牌，占(zhan)當地市場60%以上的(de)份額。

　　專業人士表(biao)示，這是美國輪胎(tai)制造業幾年來首(shou)次守住市場🧑🏾‍🤝‍🧑🏼份額(é)，甚至還從輪胎進(jin)口市場中奪走了(le)部分份額。

　　從市場(chǎng)特點看，2015年，美國高(gao)性能輪胎需求增(zeng)長迅猛，特别是在(zai)替換胎市場，H級及(ji)以上級别輪胎占(zhàn)售後總出貨量的(de)38.2%。

　　在推動産品出口(kǒu)美國市場的同時(shi)，亞洲一些輪胎公(gōng)司還陸續在美國(guo)投資建廠，包括佳(jiā)通及中國的☎️幾家(jia)輪胎企業，近期都(dou)有在美國投資建(jian)廠的計劃。

　　此前，錦(jin)湖重啟的美國工(gōng)廠計劃于今年底(dǐ)投産，韓❤️泰🏒在美國(guo)投建的第8家工廠(chǎng)也于今年投産啟(qi)用。